日産：ルークス [ ROOX ] 軽自動車デジタルカタログ

あらゆるシーンで、
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ルークスをチェック！

曲がり角の先まで見える

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知、3Dビュー機能付）^{＊3 ＊4 ＊5 ＊6} 【フロントワイドビュー】［日産軽初^＊1］メーカーオプション

見通しが利かないT字路などの曲がり角で、
左右のクルマや自転車を映像で確認しながら進める。

3Dでぐるっと見える

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知、3Dビュー機能付）^{＊3 ＊4 ＊5 ＊6} 【3Dビュー】［日産軽初^＊1］メーカーオプション

クルマの周囲を3D映像で表示。
人やクルマで混雑する駐車場でも安心して発進。

クルマの下が見える

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知、3Dビュー機能付）^{＊3 ＊4 ＊5 ＊6} 【インビジブルフードビュー】［軽初^＊2］メーカーオプション

クルマの下が透けて見えるような映像を表示。
死角となる直前の障害物もスムースに回避。

高速道路でもラクラク

プロパイロット ^{＊7 ＊8 ＊9 ＊10}
グレード別設定

危険に早く備えられて安心

インテリジェント FCW（前方衝突予測警報） ^{＊3 ＊11}

ぶつからないようにサポート

インテリジェントエマージェンシーブレーキ ^{＊3 ＊12}

クルマや人、自転車と衝突する前にブレーキで危険を回避。交差点での出会い頭^＊13や右折時の車両との衝突回避^＊14、自車の後方から近づく歩行者^＊14（軽初^＊15）にも対応できます。（プロパイロット装着車のみ）。

もしもの踏み間違いも安心

踏み間違い衝突防止アシスト ^{＊3 ＊16}

車線変更が安心

インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）^{＊3 ＊17}
＆BSW（後側方車両検知警報） ^{＊3 ＊17}
［軽初^＊18］［軽スーパーハイトワゴン初^＊19］ グレード別設定

バック時も安心

RCTA（後退時車両検知警報） ^{＊3 ＊20}
［軽スーパーハイトワゴン初^＊21］ グレード別設定

安全装備の注意事項

サポカー

＊1 インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知、3Dビュー機能付）【フロントワイドビュー】、【3Dビュー】を搭載した日産の軽自動車が初。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。＊2 インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知、3Dビュー機能付）【インビジブルフードビュー】を搭載した軽自動車が初。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。＊3 安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。＊4 モニターにて確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。＊5 車両上方から見下ろしたような映像にはつなぎ目があり、物や車が不連続になると共に高さのある物体は表示されないことがあります。また、物や車が倒れ込み、実際の位置より遠くに表示されることがあります。＊6 移動物検知機能は、自車周辺の移動物をドライバーにお知らせすることで、安全確認をサポートする機能です。すべての移動物を検知できるわけではありません。また、静止しているものは検知できません。車両の操作をするときは、周囲の安全をミラーや目視で直接確認してください。＊7 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。＊8 わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨･霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するなどして、常に安全運転を心がけてください。＊9 システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。＊10 プロパイロットの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。＊11 車速約5km/h以上で作動します。＊12 車速約5km/hから作動します。歩行者・人が乗車している自転車には約10km/h～80km/hの範囲で作動します（車速約100km/h以上では停止車両に対しては作動しません）。※天候や道路状況などのさまざまな条件により適切に作動しない場合があります。※ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、前方の車両や歩行者との衝突回避操作を支援、または衝突時の被害や傷害の軽減を目的としています。機能には限界がありますので過信せず安全運転を心がけてください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。＊13 車速約5km/h～80km/hの範囲で作動します。＊14 交差点サポート（対車両：右折、対歩行者）は車速約10km/h～30km/hの範囲で作動します。対向車に対しては方向指示器を作動させているときのみ作動します。＊15 インテリジェントエマージェンシーブレーキ交差点サポート（自車の後方から近づく歩行者に対応）を搭載した軽自動車が初。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。＊16 進行方向に壁などの障害物、車両や歩行者（前進時および後退時［グレード別設定。詳しくは販売店にお問い合わせください］）などがいる場所で、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違えやブレーキ操作が遅れたとき、警報音と表示で警告し、さらに過度な加速の防止や障害物への衝突防止を支援します。※天候や道路状況などのさまざまな条件により適切に作動しない場合があります。※ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。機能には限界がありますので過信せず安全運転を心がけてください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。＊17 インテリジェント BSI&BSWは、ドアミラーによる周囲の検知を代わりに行ったり、車両や障害物との接触を防ぐ機能ではありません。車線変更を行うときは、機能に頼った確認をせず、必ずドアミラーおよびルームミラーで側方および後方の安全を確認してください。BSWは車速約30km/h以上、インテリジェント BSIは約60km/h以上で走行中に作動します。検知範囲は、自車両のドアミラーから後方約6m、車両の側面から横方向に約3mです。レーダーセンサーおよびカメラには限界がありますので、機能を過信しないでください。条件によって、車両が検知できない場合があります。機能のON/OFFを切り替えることができます。＊18 インテリジェント BSI （後側方衝突防止支援システム）を搭載した軽自動車が初。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。＊19 BSW（後側方車両検知警報）を搭載した軽スーパーハイトワゴンが初（ディーラーオプションを除く）。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。＊20 ドライバーの代わりに周囲を確認したり、車両と障害物との接触を防いだりする機能ではありません。駐車スペースから後退するときは、機能に頼らず、必ずドライバー自身で周囲の安全を確認してください。シフトポジションがRで、自車車速約8km/h以下のとき作動します。約20m先から近づいてくる車両を検知します。＊21 RCTA（後退時車両検知警報）を搭載した軽スーパーハイトワゴンが初（ディーラーオプションを除く）。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知、3Dビュー機能付）^{＊3 ＊4 ＊5 ＊6}の主な機能

曲がり角の先まで見える。
【フロントワイドビュー】

日産
軽初^*1

出会い頭にヒヤリ！そんな見通しが利かないT字路などの曲がり角で、ドライバーの目より先に、死角となる人やクルマ、自転車を広角映像で確認して、より安心して進めます。あらかじめ地点を登録すれば自動表示も可能です。

3Dでぐるっと見える。
【3Dビュー】

日産
軽初^*1

人やクルマがどこから現れるか不安！そんな混雑する駐車場などで、周辺の状況が直感的にわかる立体的映像を表示。クルマの周囲がぐるっと見えるので、安心して発進できます。

クルマの下が見える。
【インビジブルフードビュー】

軽初^*2

目の前に落下物や水溜まりが！そんなとき、まるでクルマの下が透けて見えるような映像を確認しながら、死角となる直前の障害物もスムースに回避。接触などを未然に防ぎます。

注記
安全装備の注意事項

インテリジェントエマージェンシーブレーキ^{＊1 ＊6}

前方の車両や人、さらに前走中または横断中の自転車に乗る人を検知。ぶつかる可能性が高まると表示とブザーで回避操作を促し、安全に減速できなかった場合ブレーキが作動します。

①交差点サポート（対車両：出会い頭）^{＊1 ＊6 ＊7}

交差車両を検知して、出会い頭の衝突の回避を支援します（プロパイロット装着車のみ）。

②交差点サポート（対車両：右折）^{＊1 ＊6 ＊8}

右折時に、車両、自転車、自動二輪に対応して衝突回避を支援します（プロパイロット装着車のみ）。

③交差点サポート（対歩行者）^{*1 *6 *8}

右左折時、歩行者に対する検知性能を向上して、衝突回避を支援。自車の後方から近づく歩行者（軽初^＊9）にも対応できます（プロパイロット装着車のみ）。

安全装備の注意事項

＊1 安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。
＊2 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。
＊3 わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨･霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するなどして、常に安全運転を心がけてください。
＊4 システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。
＊5 プロパイロットの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
＊6 車速約5km/hから作動します。歩行者・人が乗車している自転車には約10km/h～80km/hの範囲で作動します（車速約100km/h以上では停止車両に対しては作動しません）。※天候や道路状況などのさまざまな条件により適切に作動しない場合があります。※ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、前方の車両や歩行者との衝突回避操作を支援、または衝突時の被害や傷害の軽減を目的としています。機能には限界がありますので過信せず安全運転を心がけてください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
＊7 車速約5km/h～80km/hの範囲で作動します。
＊8 交差点サポート（対車両：右折、対歩行者）は車速約10km/h～30km/hの範囲で作動します。対向車に対しては方向指示器を作動させているときのみ作動します。
＊9 インテリジェントエマージェンシーブレーキ交差点サポート（自車の後方から近づく歩行者に対応）を搭載した軽自動車が初。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。
＊10 インテリジェント BSI （後側方衝突防止支援システム）を搭載した軽自動車が初。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。
＊11 BSW（後側方車両検知警報）を搭載した軽スーパーハイトワゴンが初（ディーラーオプションを除く）。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。
＊12 RCTA（後退時車両検知警報）を搭載した軽スーパーハイトワゴンが初（ディーラーオプションを除く）。2025年8月現在日産調べ（他社にも同じ装備のクルマがあります）。
＊13 インテリジェント BSI&BSWは、ドアミラーによる周囲の検知を代わりに行ったり、車両や障害物との接触を防ぐ機能ではありません。車線変更を行うときは、機能に頼った確認をせず、必ずドアミラーおよびルームミラーで側方および後方の安全を確認してください。BSWは車速約30km/h以上、インテリジェント BSIは約60km/h以上で走行中に作動します。検知範囲は、自車両のドアミラーから後方約6m、車両の側面から横方向に約3mです。レーダーセンサーおよびカメラには限界がありますので、機能を過信しないでください。条件によって、車両が検知できない場合があります。機能のON/OFFを切り替えることができます。
＊14 ドライバーの代わりに周囲を確認したり、車両と障害物との接触を防いだりする機能ではありません。駐車スペースから後退するときは、機能に頼らず、必ずドライバー自身で周囲の安全を確認してください。シフトポジションがRで、自車車速約8km/h以下のとき作動します。約20m先から近づいてくる車両を検知します。
＊15 進行方向に壁などの障害物、車両や歩行者（前進時および後退時［グレード別設定。詳しくは販売店にお問い合わせください］）などがいる場所で、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違えやブレーキ操作が遅れたとき、警報音と表示で警告し、さらに過度な加速の防止や障害物への衝突防止を支援します。※天候や道路状況などのさまざまな条件により適切に作動しない場合があります。※ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。機能には限界がありますので過信せず安全運転を心がけてください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
＊16 車速約5km/h以上で作動します。
＊17 車速が約25km/h以上でヘッドランプを点灯しているとき、対向車や先行車に照射しないよう自動でハイビームの照射範囲を切り替えます。車速約25km/h以上で一度システムが作動すると、約15km/hまではハイビームの自動可変配光を維持し、約15km/h以下になるとロービームに切り替わります。

プロパイロット^{＊2 ＊3 ＊4 ＊5}

高速道路のロングドライブ。そして渋滞走行でも、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作をクルマがアシスト。プロパイロットが高速道路の走りにゆとりと自信をもたらします。

インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）^{＊1 ＊13} &BSW（後側方車両検知警報）^{＊1 ＊13}

車線変更の際、隣車線に車両がいる場合、警報で注意喚起。さらに車線変更を開始した場合、車両を車線内に戻す力を発生させ、接触回避を支援します。

RCTA（後退時車両検知警報）^{＊1 ＊14}

目視では確認の難しい視界の悪い場所での後退時にも、近づいてくるクルマを検知して警告音で注意を喚起します。

踏み間違い衝突防止アシスト^{＊1 ＊15}

ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を抑制しブレーキを制御。壁や人との衝突回避をアシストします。

安全装備の注意事項

インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）^{＊1 ＊16}

自車からは見えない「2台前の車両」をミリ波レーダーで検知。減速が必要と判断した場合、ディスプレイ表示とブザーで注意を促し、玉突き事故回避を支援します。

アダプティブLEDヘッドライトシステム^{＊1 ＊17}

対向車や先行車を照射しないよう自動でハイビームの照射範囲を切り替えます。常時ハイビームをキープするので、路肩を歩いている人や自転車を素早く視認することができます。

安全装備の注意事項

簡単操作
ガイド

お客さま向け
2次元コード

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