ホーム  >  インフォメーション  >  車種別環境情報  >  キャラバン ガソリン車環境情報
環境仕様書 【キャラバン ガソリン車】（E26）
基
礎
情
報		 車型 バン ワゴン マイクロバス
車両型式 3BF-VR2E26 3BF-CS4E26 3BF-CS8E26 3BA-KS2E26 3BA-KS4E26 3BA-KS6E26 3BA-KS8E26 3BF-DS4E26 3BF-DS8E26
原動機 型式、総排気量など QR20DE QR25DE QR25DE QR25DE QR25DE QR25DE QR25DE QR25DE QR25DE
駆動装置 駆動方式 2WD 2WD 4WD 2WD 2WD 4WD 4WD 2WD 4WD
変速機 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx 7M-ATx
車両重量（対象範囲）（kg） 1651
～
1760		 1651
～
1760		 1761
～
1870		 1761
～
1870		 1761
～
1870		 1871
～
1990		 1871
～
1990		 1871
～
1990		 1991
～
2100		 1991
～
2100		 1871
～
1990		 - - - - - -
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率(*1) WLTCモード(*2)
WLTCモード		 燃費（km/L）
（国土交通省審査値）		 8.8(*3) 8.5 8.4 8.4 8.2(*6) 7.8(*7) 7.9 8.9 8.7 8.5 8.3 8.2 7.7
  市街地モード
（km/L）		 6.7(*3) 6.5 6.2 6.2 6.2(*6) 5.9(*7) 5.8 6.5 6.4 6.4 6.3 6.2 5.7
郊外モード
（km/L）		 9.0(*3) 8.8 8.8 8.8 8.4(*6) 8.2(*7) 8.3 9.4 9.1 8.9 8.6 8.4 8.0
高速道路モード
（km/L）		 10.0(*3) 9.6 9.6 9.6 9.4(*6) 8.7(*7) 9.0 10.2 10.0 9.6 9.4 9.4 8.8
CO2排出量（g/km） 264(*3) 273 276 276 283(*6) 298(*7) 294 261 267 273 280 283 302
JC08モード
JC08モード		 燃費（km/L）
（国土交通省審査値）		 10.7(*3) 10.7 10.4 10.2
(*4)		 9.7 9.6 9.4
(*5)		 9.4
(*6)		 9.1
(*7)		 9.1
(*8)		 9.2
(*9)		 - - - - - -
CO2排出量（g/km） 217(*3) 217 223 228(*4) 239 242 247(*5) 247(*6) 255(*7) 255(*8) 252(*9) - - - - - -
排出ガス 適合規制・認定レベル 平成30年排出ガス規制 平成30年排出ガス規制 平成30年排出ガス規制
試験モード WLTCモード WLTCモード WLTCモード
規制値・認定値等 CO（g/km） 2.55 1.15 2.55
NMHC（g/km） 0.15 0.10 0.15
NOx（g/km） 0.07 0.05 0.07
PM（g/km） - - -
PN（個/km） - - -
騒音 規制区分 平成28年騒音規制 N1B3A 平成28年騒音規制 N1B3A 平成28年騒音規制 M2B3A 平成28年騒音規制 M2B3A 平成28年騒音規制 M2B3A 平成28年騒音規制 M2B3A
近接（dB） 85 80 81 83 79 80
エアコン冷媒(*10)使用量 ★ハイルーフワイドバンおよびマイクロバス仕様 ： 500g（FRエアコン車）、900g（RRクーラー付き車）　HFC-134a（GWP値1430）
★上記以外の仕様 ： 500g（FRエアコン車）、680g（RRクーラー付き車）　HFC-134a（GWP値1430）
車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）(*11)
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10）
水銀☆2 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会目標達成（2007年以降使用禁止）
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ　等
その他材料/部品の再生材使用 ルーフインシュレーター、エンジンアンダーカバー　等
リサイクル可能率 95％以上(*12)
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 鉛 電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)、軸受
水銀 全廃済み
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が｢廃棄物の適正処理｣、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
＊2： WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
＊3： 低床3人乗（4ドア）の場合
＊4： 平床の場合
＊5： ハイルーフバン（平床）の場合
＊6： ワイド幅 ハイルーフバンの場合
＊7： ワイド幅 ハイルーフバン4ドアの場合
＊8： ハイルーフバン 等価慣性重量 2150kg
＊9： ハイルーフバン 等価慣性重量 2040kg
＊10： フロン法において、カーエアコン冷媒は、国内向け年間出荷台数の加重平均GWP値150以下にすることを求められております。
（目標年：乗用車2023年度、貨物・バス2029年度）
（GWP:Global Warming Potential：地球温暖化係数）
冷媒HFC-134a（GWP値1430）は大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。
＊11： 厚生労働省が2002年1月に定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。
＊12： ISO規格（22628:2002:AnnexA）に基づき算出。「自工会方式に対し、リユースされる対象部品が、あらかじめ規定されており、材料リサイクル対象をその材料種別でとりきめているグローバル標準方式」
製造業者：日産自動車（株）
※ 九都県市低公害車指定制度およびグリーン購入法の適用は次のURLをご覧ください。
・九都県市あおぞらネットワーク：　https://www.9taiki.jp/lowpollution/index.html
・GPNグリーン購入ネットワーク　エコ商品ネット：　https://www.gpn.jp/econet/
発行2025年7月