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環境仕様書の項目や記載情報の定義等は、こちらのサイトに説明があります。 |  |
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【アトラスF26 2tクラス 環境仕様書】（F26） |
| 基 礎 情 報 |
車名 | アトラスF26 2tクラス | ||||||||||||||||||||||
| 駆動 | 2WD | 4WD | ||||||||||||||||||||||
| 車両型式 | 2WG（ecostop付） AJR/AKR/ALR/AMR/ANR/APR |
2WG（ecostop付） AJS/AKS/ALS/AMS/APS |
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| エンジン | 型式 | 4JZ1-TCS | 4JZ1-TCH | 4JZ1-TCS | 4JZ1-TCH | 4JZ1-TCS | 4JZ1-TCH | 4JZ1-TCS | ||||||||||||||||
| 総排気量 | cm3（cc） | 2999 | ||||||||||||||||||||||
| 種類 | 直列4気筒直接噴射式 | |||||||||||||||||||||||
| 使用燃料 | 軽油 | |||||||||||||||||||||||
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射（コモンレール）装置 | |||||||||||||||||||||||
| 最高出力(*1) | kW（PS） | 110（150） | 129（175） | 110（150） | 129（175） | 110（150） | 129（175） | 110（150） | ||||||||||||||||
| 最大トルク(*1) | N･m（kgf・m） | 430（43.8） | 460（46.9） | 430（43.8） | 460（46.9） | 430（43.8） | 460（46.9） | 430（43.8） | ||||||||||||||||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 2-2Dまたは2-4D | 2D-2Dまたは2D-4D | |||||||||||||||||||||
| 変速機（トランスミッション） | MYY5T | MYY6Z | MYR9R | MYY6Z | MYR9R | MZZ6T | MYR9R | MYY6Z | MYR9R | MZZ6T | MYR9R | MYY6Z | MYR9R | MZZ6T | MYR9R | MYY5T | MYY5S | MYR9R | MYY5S | MYR9R | ||||
| 車両総重量範囲 | 3.5t超 7.5t以下 | 7.5t超 8.0t以下 | 3.5t超 7.5t以下 | |||||||||||||||||||||
| 積載量 | 1.5t超 2t以下 | 2t超 3t以下 | 3t超 | - | 1.5t超 2t以下 | 2t超 3t以下 | ||||||||||||||||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率 | 重量車モード燃費(*2) | km/L | 燃費値計算条件をご確認ください。 | ||||||||||||||||||||
| CO2排出量 | g/km | 燃費値計算条件をご確認ください。 | ||||||||||||||||||||||
| 主要燃費向上対策 | ECONOモード、エンジン充電制御システム、ecostop、ピストン（燃焼室形状/アルマイトコーティング）、G4 インジェクター（i-ART） | |||||||||||||||||||||||
| 排出ガス | 適合規制/認定レベル | 平成28年排出ガス規制に適合 | ||||||||||||||||||||||
| WHTCおよびWHSCモード 規制値・認定値（g/kW・h） |
CO | 0.70 | ||||||||||||||||||||||
| NMHC | 0.16 | |||||||||||||||||||||||
| NOx | 0.40 | |||||||||||||||||||||||
| PM | 0.007 | |||||||||||||||||||||||
| 騒音 | 適合レベル | 平成28年騒音規制 N2A2C | ||||||||||||||||||||||
| 近接騒音規制値 | dB（A） | 75 | 76 | |||||||||||||||||||||
| エアコン冷媒使用量 （仕様により異なる場合があります） |
AJR/AKR/ALR/AMR:冷媒種類 HFC-134a 520g/GWP(*3)（地球温暖化係数）:1430 ANR/APR:冷媒種類 HFC-134a 440g/GWP(*3)（地球温暖化係数）:1430 |
AJS/AKS/ALS/AMS:冷媒種類 HFC-134a 520g/GWP(*3)（地球温暖化係数）:1430 ANS/APS:冷媒種類 HFC-134a 440g/GWP(*3)（地球温暖化係数）:1430 |
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| 車室内VOC(*4) | 自工会自主目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下） | |||||||||||||||||||||||
| 環境負荷 物質削減 |
鉛 ☆1 | 自工会2006年目標達成（1996年の1/10以下） | ||||||||||||||||||||||
| 水銀☆2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | |||||||||||||||||||||||
| 六価クロム | 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止） | |||||||||||||||||||||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | |||||||||||||||||||||||
| 自工会目標適用除外部品 （交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、室内蛍光灯 |
☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯 |
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| 低公害車指定制度 | - | |||||||||||||||||||||||
| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リサイクル | リサイクルしやすい材料を 使用した部品 |
バンパー、フロントオーナメント、インパネ、ドアパッド、ピラー類 | |||||||||||||||||||||
| 樹脂、ゴム部品への材料表示 | あり | |||||||||||||||||||||||
| 環境負荷物質使用状況等 | 鉛 | 1996年比鉛使用量を1/4以下に低減を達成（自社製品比） 電子基板・電気部品のはんだ、軸受/ベアリングなどに使用 廃止済部品：燃料タンク、ホイールバランサー、電着塗料など |
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| 水銀 | 使用無し | |||||||||||||||||||||||
| 六価クロム | 使用無し | |||||||||||||||||||||||
| カドミウム | 使用無し | |||||||||||||||||||||||
| ＊1： | 最高出力と最大トルクの値はネット値です。ネット値とはエンジンを車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。 |
| ＊2： | 燃費は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境・条件（気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備の状況）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
| ＊3： | フロン法において、トラック・バス用エアコン冷媒は、2029年度までに、環境影響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値150を上回らないことが求められています。 |
| ＊4： | VOC:Volatile Organic Compounds（揮発性有機化合物） 製造業者：いすゞ自動車(株) |
| 発行2026年7月 | |
| ■燃費値計算条件（アトラス F26） |
| 駆動 | 車両総重量範囲 | 最大積載量区分 | エンジン | トランスミッション型式 | 重量車モード燃費値(*2) （km/L） |
CO₂排出量 （g/km） |
シミュレーション計算仕様 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 最高出力(*1)（kW[PS]） | アイドリングストップ装置 | 最終減速比 | タイヤ（後輪） | ||||||||
| サイズ | 動荷重半径（ｍ） | |||||||||||
| 2WD | 3.5t超 7.5t以下 |
1.5t超 2t以下 |
4JZ1-TCS | 110[150] | ● | MT | MYY5T | 13.43 | 193 | 3.909 | 205/70R16 | 0.338 |
| 4JZ1-TCS | 110[150] | ● | MT | MYY6Z | 13.11 | 197 | 4.300 | 195/85R16 | 0.358 | |||
| 4JZ1-TCS | 110[150] | ● | ISIM | MYR9R | 13.80 | 187 | 4.555 | 215/85R16 | 0.373 | |||
| 2t超 3t以下 |
4JZ1-TCS | 110[150] | ● | MT | MYY6Z | 11.91 | 217 | 4.300 | 225/70R16 | 0.351 | ||
| 4JZ1-TCS | 110[150] | ● | ISIM | MYR9R | 12.19 | 212 | 4.555 | 225/75R16 | 0.361 | |||
| 4JZ1-TCH | 129[175] | ● | MT | MZZ6T | 11.48 | 225 | 4.555 | 225/75R16 | 0.361 | |||
| 4JZ1-TCH | 129[175] | ● | ISIM | MYR9R | 11.88 | 218 | 4.777 | 215/70R17.5 | 0.364 | |||
| 3t超 | 4JZ1-TCS | 110[150] | ● | MT | MYY6Z | 10.47 | 247 | 4.777 | 205/85R16 | 0.366 | ||
| 4JZ1-TCS | 110[150] | ● | ISIM | MYR9R | 10.70 | 242 | 5.125 | 205/80R17.5 | 0.376 | |||
| 4JZ1-TCH | 129kW | ● | MT | MZZ6T | 10.43 | 248 | 4.777 | 205/80R17.5 | 0.376 | |||
| 4JZ1-TCH | 129kW | ● | ISIM | MYR9R | 11.03 | 234 | 5.125 | 205/80R17.5 | 0.376 | |||
| 7.5t超 8.0t以下 |
- | 4JZ1-TCS | 110[150] | ● | MT | MYY6Z | 9.39 | 275 | 5.125 | 205/80R17.5 | 0.376 | |
| 4JZ1-TCS | 110kW | ● | ISIM | MYR9R | 9.68 | 267 | 5.125 | 205/80R17.5 | 0.376 | |||
| 4JZ1-TCH | 129kW | ● | MT | MZZ6T | 9.39 | 275 | 5.125 | 225/80R17.5 | 0.390 | |||
| 4JZ1-TCH | 129kW | ● | ISIM | MYR9R | 9.38 | 276 | 6.833 | 225/80R17.5 | 0.390 | |||
| 4WD | 3.5t超 7.5t以下 |
1.5t超 2t以下 |
4JZ1-TCS | 110kW | ● | MT | MYY5T | 13.43 | 193 | 3.909 | 205/70R16 | 0.338 |
| 4JZ1-TCS | 110kW | ● | MT | MYY5S | 12.95 | 200 | 4.555 | 205/85R16 | 0.366 | |||
| 4JZ1-TCS | 110kW | ● | ISIM | MYR9R | 13.80 | 187 | 4.555 | 215/85R16 | 0.373 | |||
| 2t超 3t以下 |
4JZ1-TCS | 110kW | ● | MT | MYY5S | 11.58 | 223 | 4.300 | 205/75R16 | 0.347 | ||
| 4JZ1-TCS | 110kW | ● | ISIM | MYR9R | 12.19 | 212 | 4.555 | 225/75R16 | 0.361 | |||
| ＊1： | 最高出力の値はネット値です。ネット値とはエンジンを車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。 |
| ＊2： | 燃費は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境・条件（気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備の状況）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
発行2026年7月 |
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