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環境仕様書 【エルグランド】(E52)



車両型式 5BA-TE52 5BA-TNE52 5BA-PE52 5BA-PNE52
エンジン 型式、総排気量など QR25DE QR25DE VQ35DE VQ35DE
駆動装置 駆動方式 2WD 4WD 2WD 4WD
変速機 CVT CVT CVT CVT
車両重量(対象範囲)(kg) 1871~1990 1991~2100 1991~2100 1991~2100





燃料消費率(*1) WLTCモード(*2)
WLTCモード
燃費(km/L)
(国土交通省審査値)
10.0 9.7 8.7 8.4
  市街地モード
(km/L)
7.0 6.9 5.7 5.5
郊外モード
(km/L)
10.7 10.2 9.5 9.1
高速道路モード
(km/L)
11.7 11.3 10.5 10.2
CO2排出量(g/km) 232 239 267 276
JC08モード
JC08モード
燃費(km/L)
(国土交通省審査値)
-
CO2排出量(g/km) -
排出ガス 適合規制・認定レベル 平成30年基準排出ガス50%低減レベルに適合
試験モード WLTCモード
規制値・認定値等
(単位:g/km)
CO 1.15
NMHC 0.05
NOx 0.025
PM -
適合騒音規制レベル 平成11年規制に適合 加速走行騒音規制値:76dB
エアコン冷媒(*3)使用量 900g 代替フロンHFC-134a
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)(*4)
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10)
水銀☆2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成(2007年以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 ☆1:鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
☆2:ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)





り組
リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー、エアクリーナーケース 等
その他材料/部品の再生材使用 フロアスペーサー 等
リサイクル可能率 95%以上(*5)
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)
水銀 全廃済み
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
*1: 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
*2: WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
*3: 日産は2023年までに、エアコンで使用する冷媒の目標GWP(Global Warming Potencial:地球温暖化係数)値150(国内向け年間出荷台数の加重平均値)の達成を目指しています。HFC-134a(GWP値1430)は大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。
*4: 厚生労働省が2002年1月に定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。
*5: 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン(1998年自工会)」に基づき算出
九都県市低公害車指定制度およびグリーン購入法の適用は次のURLをご覧ください。
・九都県市あおぞらネットワーク: http://www.9taiki.jp/lowpollution/index.html
・GPNグリーン購入ネットワーク エコ商品ネット: http://www.gpn.jp/econet/
発行2020年10月