グロリア スーパーデラックス

プリンス自工と日産自動車の合併に伴って「ニッサン・グロリア」として1967 (昭和42) 年4 月にデビューした三代目・A30 型は、実質的には旧プリンスの開発車ですが、先代までのユニークな後輪ド・ディオンアクスルは一般的な縦置きリーフ・リジッドに変更されるなど、徐々に日産車との部品共用化が図られました。A30 型のスタイリングは、前年に発表された貴賓用リムジン「ロイヤル」に似たイメージを持たせ、長く幅広く低重心の風貌は「ロイヤル・ライン」と呼ばれました。特徴的な縦型4 灯式のヘッドランプにより、「タテ目のグロリア」とも通称されます。1969 年(昭和44 年)10 月の小変更で旧プリンスからのG7 型エンジンも日産のL20 型に換装。その後のグロリアは、次の4 代目(1971 年・230 型)以降、ボディもセドリックと共通化されました。このクルマは、G7 型エンジン搭載時代のスーパーデラックス、コラムM/T 仕様です。