プリンス グロリア スーパー6 第2回日本グランプリ T-VIレース仕様

1959(昭和34)年にデビューした初代プリンス・グロリアBLSI型は、スカイラインALSI型とボディを共用した兄弟車でした。グロリアはその後1962年9月のフルモデルチェンジで、モダンなフラットデッキスタイルの2代目・S40型に移行します。翌1963(昭和38)年には、2ℓクラスで国産初となる直列6気筒SOHCエンジン「G7型」を搭載した「スーパー6」を追加。このG7型・1988ccエンジンは105psを発生し、日本で初めて100馬力を突破したエンジンでもあります。このハイパワーを生かしてモータースポーツでも活躍し、1964 (昭和39)年、第2回日本GPの「T-VIレース」では大石秀夫の39号車が1位、杉田幸朗の38号車が2位に入る1-2フィニッシュを決めました。このクルマは同レースの優勝仕様車です。