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ドライビングへのこだわりと、クオリティへのこだわり。それが無意識のうちに感じ取れる空間にしたかった。

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高揚させるユーティリティ

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Photo:フェアレディZ Version ST。ボディカラーはバイブラントレッド(C)〈#A54・スクラッチシールド〉。内装色はブラック〈G〉/本革・スエード調ファブリック。
*スクラッチシールドはドアミラーおよびサイドシルを除く、車体色塗装部位に塗布しております。
*ヘッドレスト、シートメインおよびシートサイドの一部、シートバックは人工皮革を使用しています。

適度な緊張感、適度なリラックス、適度な実用性、そして抜群のクオリティ。

1969年に初代“Z”が誕生し大ヒットした理由は、スポーツカーとしての高いパフォーマンスと、毎日使うのに充分な実用性を両立していたことでした。
私たちはそれを「デイリーユース・スポーツカー」と呼んでいますが、以来ずっと“Z”の伝統として受け継がれています。たとえば、日常域での取り回し性を高める軽快なハンドリングの実現と、チッピング音、ロードノイズ、加速時ノイズの軽減による静粛性の向上で、デイリーユース・スポーツカーの魅力にさらなる磨きをかけています。
そして40年以上の時を経て“Z”はもうひとつ、クオリティという魅力をより身に付けたいと考えました。現代におけるスポーツカーは大人のクルマです。本当に良いものを見極める大人が、気軽に、ワクワクしながらロングツーリングに出掛けて行く。
“Z”はそんなシーンが似合うスポーツカーでありたいと思うのです。

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高揚させるユーティリティ

走るだけが“Z”の実力ではない。感性品質という性能。

スポーツドライビングは、コクピットによってその楽しさが大きくも、小さくもなってしまうものです。
ドライビングに適した室内空間とともに、走りの気分を盛り上げ、サポートしてくれるインテリアが重要です。
その善し悪しは全体の統一感があるかどうか、で決まります。“Z”では素材の材質・特性を見極めながら適材適所にレイアウトしているので、パッと見た時に統一感があり、同時に質感が高いと感じとっていただけるはずです。また、そこに“Z”の高い運動性能を、形として表現しています。
例えばスイッチのノブひとつに至るまで形状を統一したり、最新技術を応用したソフトフィールシボを採用しています。さらに新開発された表皮“ソフィレス”をセンタークラスターに。
この素材は、触れた時の柔らかさを追求しています。また同じく新開発された素材で、シートの滑りを抑える“フォルトスエード”をシート、ドアトリムに用いており、大人のスポーツカーと呼ぶに相応しいものに仕上げました。

Photo:ディンプル付本革巻ステアリング(ファイングリップタイプ)、ステアリングスイッチ(オーディオ、ナビ、ハンズフリーフォン)〈グレード別設定〉、3連メーター。

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UTILITY

エンブレム一体型サイドターンランプ

プッシュエンジンスターター、インテリジェントキー*/運転席・助手席ニーパッド

運転席・助手席シートバックスペース/ラゲッジルーム

“Z”を楽しむのは、ドライビング中だけではない。“Z”には、乗り込む前から走りの気分を徐々に昂らせる装備を用意した。
また、大きな荷物が積みやすくなったラゲッジルームなど、使い勝手の良さもいちだんと向上させている。

*植え込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、車両からの電波により医療機器に影響を及ぼす恐れがあります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

※運転席・助手席ニーパッドはグレード別設定。
グレード別設定

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COCKPIT

3連メーター

3連サブメーター(デジタル時計、電圧計、油温計)

チルトステアリング&チルトメーター

ドライバーの走りを徹底的にサポートするためのコクピット。
大型の3連メーターやドライビングポジションなどに、きめ細かい配慮がなされている。

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アクティブ・サウンド・コントロール、 アクティブ・ノイズ・コントロール

アクティブ・ノイズ・コントロール

“Z”専用にチューニングしたアクティブ・サウンド・コントロールは、ドライバーがVQ37VHRのエンジンサウンドをよりダイナミックに感じるよう音質をコントロール。アクセル操作やエンジン回転数に応じた力強いスポーツエンジンサウンドを実現し、2シータースポーツのドライビングを心地よい高揚感で満たします。また、アクティブ・ノイズ・コントロールは、エンジンからの不快なこもり音を逆位相の制御音を出力することにより低減。クリアなスポーツエンジンサウンドを可能にしました。


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