購入検討サポート
SAFETY SHIELD
日産は、運転の主体は人であるという視点に立ち、ドライバーに直感的に感じられる運転操作の支援を行うことに主眼をおいています。
通常運転から衝突後まで、クルマが状況に応じて様々なバリア機能を働かせ、少しでも危険に近づけないようサポートし続けます。
いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートします。
運転負荷を軽減するインテリジェントクルーズコントロールをはじめ、ドライバーが安心して運転できるよう先進装備を数多く採用しています。
インテリジェントクルーズコントロール
ドライバーがセットした車速で定速走行するか、またはセットした車速を上限として、車速に応じた車間距離を自動的に維持しながら・・・
高輝度LEDリヤコンビネーションランプ
後続車からの視認性にも十分配慮し、悪天候時でも認識しやすい高輝度のLEDリヤコンビネーションランプを採用しています。
サイドブラインドモニター(カラー、左側車幅/前端表示機能付)
助手席側ドアミラーに内蔵されたカメラにより、見えにくい左側前方をモニターに表示・・・
バックビューモニター(カラー、車幅/距離/予想進路線表示機能付)
シフトレバーを「R」に入れると、自動的に車両後方がカラーでモニターに表示されます・・・
危険な状態になりそうなときも安全な状態に戻すようドライバーをサポートします。
4WAS、VDCをはじめとする装備により制動性能や発進性、走行安定性を高め、快適で安心できる操縦性を目指しています。
VDC(ビークルダイナミクスコントロール)
各種センサーにより、ドライバーの運転操作や車速などを検知し、ブレーキ圧やエンジン出力を自動的に制御。滑りやすい路面やコーナリング、障害物を回避する際に発生する横滑りを防止し、走行時の安心感を高めます。
万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。
スカイラインは運転席・助手席ともに最高の安全評価を目標に開発。万一の衝突時に衝撃を緩和して乗員を守り、相手の車両や歩行者に対しての被害軽減にも配慮しています。
歩行者傷害軽減ボディ/高強度安全ボディ(ゾーンボディ)
万一歩行者と前面衝突した際、ボンネットやフェンダー、カウル周辺部のエネルギー・・・
インテリジェントブレーキアシスト/前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト
ドライバー操作による追突回避が不可能と判断した場合、インテリジェントブレーキアシスト・・・
SRSエアバッグシステム
運転席・助手席SRSエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム、運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムを全車標準装備。
ディーラーオプションでも安全装備をご用意しております。
ウィンドウ撥水 12ヶ月
ドライバーがセットした車速で定速走行するか、またはセットした車速を上限として*2、車速に応じた車間距離を自動的に維持しながら走行することでドライバーへの運転負荷を低減。追従する車速の範囲を停止まで拡大しました*3。
*1 停止状態を保持する機能はありません。自車が停止したとシステムが判断すると、システムは自動的に解除されます。停止後は、必ずドライバーがブレーキ操作を行ってください。*2 セット可能速度=約40km/h~100km/h。
*3 追従可能速度=約100km/h~停止まで。
※画面はハメ込み合成です。
助手席側ドアミラーに内蔵されたカメラにより、見えにくい左側前方をモニターに表示。高感度赤外線CCDカメラで昼夜を問わず鮮明な画像をカラーで表示*1できます。
* 近赤外線LED(不可視光線)+高感度CCDカメラ。
*1 タイマーにより、約3分後、自動的に表示オフになります。
シフトレバーを「R」に入れると、自動的に車両後方がカラーでモニターに表示されます。また、ステアリング操作に連動した予想進路線が表示されるので、駐車時などでも安心。スイッチによりサイドブラインドモニターの画像への切替も可能です。
万一歩行者と前面衝突した際、ボンネットやフェンダー、カウル周辺部のエネルギー吸収性を向上して、頭部への衝撃を緩和するだけでなく、フロントバンパー部にも脚部への衝撃を緩和する吸収材を採用した歩行者傷害軽減ボディとしています。 また、高強度キャビンと衝撃吸収ボディで乗員を守るゾーンボディ構造をさらに進化させたコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用。生存空間をしっかり確保しながら、自車の保護性能の向上と相手車両への加害性低減の両立を図ります。
ドライバー操作による追突回避が不可能と判断した場合、インテリジェントブレーキアシストがブレーキを作動させ追突時の被害度を軽減。制御範囲を停止車両まで拡大しました。さらに、このシステムと連動してプリクラッシュシートベルトが作動。瞬時にベルトのたわみを巻き取り姿勢の変化を抑えることで、ドライバーの衝突回避操作をサポートします。また、万一衝突が避けられない場合でも、より早く、確実に乗員を拘束することで、エアバッグ等、他の安全装置の効果を最大限に引き出します。
運転席・助手席SRSエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム、運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムを全車標準装備。SRSサイドエアバッグシステムは運転席・助手席の乗員胸部や腹部、腰部を。SRSカーテンエアバッグシステムは側面衝突時の前後席の乗員頭部を保護し、乗員への衝撃緩和を高いレベルで実現しています。
※運転席・助手席SRSエアバッグは万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSサイドエアバッグおよびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によって作動しない場合があります。「運転席・助手席SRSエアバッグ付き車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、SRSサイドエアバッグおよびSRSカーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。
SRS:Supplemental Restraint System(補助拘束装置)
雨の日もはっきり見える安心感。
ガラス撥水処理と専用リフィールで高い撥水効果を持続します。 ●12ヶ月間撥水効果が持続/6ヶ月間水玉が飛びます。 ●不快なワイパーのビビリ(振動)を解消します。 ●油膜の付着を防止、冬場の霜取りも簡単です。 注)撥水効果の持続期間は約12ヶ月ですが、ご使用の条件によって異なる場合があります。時速60km以上で走行すると水玉が飛びます。ただし、雨量や車種により、水玉の飛ぶ速度が若干異なる場合があります。 ・この他にも設定をご用意しております。 ・本商品は、他の商品と 同時装着できない場合があります。また、一部取扱いをしていない販売会社がございます。詳しくはお近くの販売会社までお問い合わせください。 ・本商品は、PIT WORK 取扱い商品です。