スカイライン セダン・クーペ譲りの新世代FR-Lプラットフォームがもたらす優れた操縦安定性。
3.7L VQ37VHR VVELエンジン&7速オートマチックトランスミッションによる、ドライバーの意のままに反応する気持ちの良い走り。
そして、そのすべてをよりいっそう洗練させることで実現した、高級車にふさわしいエレガントな乗り心地。
さらに、扱いやすいボディサイズや短い前後オーバーハングなどにより、ツーリングからシティユースまで、
クロスオーバーだからこそ楽しめる新感覚の走りを獲得した。
吸気バルブタイミングとリフト量を最適制御する「VVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）」を採用。243kW（330PS）の高出力と日常域での扱いやすさを実現した。
伸びやかで途切れのない加速と高速時の優れた燃費、静粛性を実現。また、アイドリング中の無駄な燃料消費を抑える、Nアイドル＊機能も新採用している。
＊Dレンジで停車した際、ドライバーに発進意図がない時には、エンジンの駆動力をトランスミッションへ伝えないようにコントロールして、駆動ロスを低減。燃費を向上。
車線逸脱の可能性がある時だけ作動し、ドライビングプレジャーを損なわずに安全性を向上する最先端のシステム。
ドライバーが意図せずに車線から逸脱しそうな場合、LDW（車線逸脱警報）：レーンデパーチャーワーニングがブザーとディスプレイ表示で注意を喚起。また、LDP（車線逸脱防止支援システム）：レーンデパーチャープリベンションは、ブザーとディスプレイ表示に加え各輪のブレーキをコントロールし、車線内に戻す方向に短時間力を発生させることで、ドライバーにクルマを車線内に戻す操作を促す。
※メーカーオプション。・LDW（車線逸脱警報）とLDP（車線逸脱防止支援システム）はそれぞれ独立したシステムで個別にON・OFFできますが、LDP（車線逸脱防止支援システム）にはLDW（車線逸脱警報）の機能が含まれています。・悪天候（雨・霧・雪 等）や道路環境（車線が見にくい・急カーブ・狭い車線 等）によっては、カメラが車線を認識できないため、LDP（車線逸脱防止支援システム）/LDW（車線逸脱警報）が正しく作動できない場合があります。
ルーフコンソール内のカメラで、自車前方の車線を検出し、車線からの相対位置を計算。
逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示により注意を促す。
同時に各輪のブレーキをコントロールすることで車線内に戻す方向に力を短時間発生。
車両の動きを加えることで、置かれている状況をドライバーに直感的に伝え、車線内に戻す操作を促す。
自分のクルマを、まるで上空から見下ろしているかのように表示し、スムーズなパーキングを実現するアラウンドビューモニター。
クロスオーバーでは、さらに「駐車ガイド機能」、「フロント/リヤワイドビュー機能」、「ナビ連動フロントワイドビュー機能」をプラス。
より快適なパーキングを実現している。
最適な駐車手順をトップビュー画面と音声で案内する「駐車ガイド機能」
車庫入れや縦列駐車の際に、後退の開始位置やステアリング切り返し位置など、最適な駐車手順をトップビュー画面と音声で案内。
駐車枠の設定がしやすく、駐車手順が直感的に把握できるため、スムーズに駐車可能。
左右の見通しの悪い交差点や駐車スペースで安心感を高める
「フロント/リヤワイドビュー機能」。
画像処理によりフロント/リヤそれぞれで左右約180度の視野を確保。左右の見通しが悪い交差点の通過時や、左右の見通しが悪い駐車スペースからバックで出る際などの安心感を向上する。
使いたい場所で自動的にフロントワイドビューを表示。「ナビ連動フロントワイドビュー機能」。
ナビの地図上で登録した地点付近で自車両が停車すると、自動的にフロントワイドビューを表示。
よく使う道にある左右の見通しの悪い交差点など、登録地点付近で停車すると自動的に表示される。
※370GT Type P / 370GT FOUR Type Pに標準装備。 ※画面はハメ込み合成です。
〈アラウンドビューモニター使用上のご注意〉●モニターで確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全を直接確認してください。●カメラ補助ソナーは、表示/音ともにカメラ画面表示中のみ作動します。また、対象物によっては反応しないことがあります。●車両を上方から見下ろしたような映像にはつなぎ目があり、物やクルマが不連続になるとともに高さのある物体は表示されないことがあります。また、物やクルマが倒れ込むように映り、実際の位置より遠くに表示されることがあります。
