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広さも、低燃費も、譲れない。それなら答えは一つです。

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スマートシンプルハイブリッド

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広さそのまま。だけど、ハイブリッドで低燃費。

家族みんなで楽しむセレナだから、室内の広さも低燃費もどちらも大切にしたい。欲張りな想いを叶えるために開発したのが、スマートシンプルハイブリッド(S-HYBRID)。

スマートシンプルハイブリッド

いつもの走りが、エコに変わる。

スマートシンプルハイブリッドは、新カテゴリーのハイブリッドシステムです。減速時の運動エネルギーを利用してバッテリーに蓄えた電力をECO モーターによる加速時のエンジンの補助駆動力やアイドリングストップ、エアコン、電装品などに再利用。エネルギーの使い方はセレナにおまかせ。いつものように走るだけでエコドライブができます。

セレナ トータルエネルギーマネージメント

アイドリングストップ 

停車中でも、エンジンがかかっていればガソリンは消費されてしまいます。そのガソリンを節約するために、クルマが自動的に判断してエンジンを停止するのがアイドリングストップです。エンジンの再始動が早くて静かな、ECOモーター式を採用しています。

STEP 1 エンジンが充分に暖まり、車速が20km/h以上になるとアイドリングストップが作動可能に。

STEP 2 ブレーキを踏んで停止すると、約1秒後にアイドリングストップが作動。

STEP 3 ブレーキを離すまたはステアリングを動かすと、約0.3秒後にエンジンが再始動。

●信号待ちだけでなく、交差点での長い右左折待ちなどステアリングを切った状態でもアイドリングストップします。

●坂道(14%程度の勾配以下)でもアイドリングストップします。

●クルマの状況を判断し、駐車の切り返しなどではアイドリングストップを作動させません。

●アイドリングストップと同時にエアコンは送風に切り替わります。アイドリングストップOFFスイッチを押しておけばアイドリングストップが作動せず、冷房や暖房を優先使用できます。ただし室温が一定以上上昇したときにはエアコン作動のため、エンジンが再始動します。

●アイドリングストップ中でもオーディオやナビは使用できます。

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どこまでも走っていける、ミニバンクラスNO.1*1低燃費

ミニバンのために開発されたスマートシンプルハイブリッドや、ガソリンの無駄遣いを抑えるアイドリングストップなどで、ミニバンクラスでNO.1*1の低燃費を実現。

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*1 全高1.8m以上の1.5~2.0Lクラス 8人乗り・5ナンバーサイズ・同価格帯ミニバン (2016年6月現在 日産調べ)。
*2 セレナ X(2WD)、セレナ ハイウェイスター(2WD)。オプション装着により車両重量が1660kg以上となった場合、燃料消費率は16.6km/Lとなります。
*3 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの 使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、 整備状況(タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。


セレナは、自動車取得税、自動車重量税が減税に*4。購入時の負担が軽減します。
*4 エコカー減税 自動車取得税:2018年3月末までの登録車、自動車重量税:2018年4月末までの登録車。


※詳しくは[減税措置の適用]をご覧ください。

快適な走りと、節約に貢献する技術

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●MR20DDエンジン

シリンダー(気筒)内へ燃料を直接噴射する直噴化により、熱効率を高め、低燃費と高トルクの両立を実現しました。安定した加速性能により、少ないアクセル操作で走行でき、ムダな燃料消費も抑えられます。

●エクストロニックCVT

エンジンとの協調制御により、優れた燃費性能とスムースなレスポンス、力強い走りを実現。コーナーや坂道など運転状況に応じて最適なギヤを自動的に選択するアダプティブシフトコントロールも採用しました。

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●低燃費タイヤ

走行中の転がり抵抗を低減し、燃費性能を進化させた低燃費タイヤを、全車に標準装備しました。

●オートコントロール4WDシステム

高性能と経済性を両立した4WDシステムを採用。通常は前輪だけに駆動力を伝達して経済的に走行。濡れた路面や雪道などで前輪がスリップすると、最適なトルクを自動的に後輪へ伝達して、優れた走破性を発揮します。

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