燃費を特に意識することなく、自然にエコな運転を。 クルマ本来の楽しみを満たしながら、環境にも配慮を。 そんなユーザーの気持ちに応えるために、ラフェスタ ハイウェイスターにはアイドリングストップが採用されました。

表立って「エコ」と言いません。スマートに環境へ配慮した走りをするのが、カッコイイオトコの乗り方。スタイルに気を使い、走りを楽しんでいても、きちんと押さえるところは押さえている。そんなさりげないエコに欠かせない機能が、アイドリングストップなのです。

パワフルなエンジンを搭載したラフェスタ ハイウェイスター。アクセルを踏めば素早く、アグレッシブな走りが待っています。 一方ではアイドリングストップを搭載して、燃費を低減。 このメリハリの良さが、走りと環境への配慮を両立させました。ドライバーの走るハートを大切にする、そのためのアイドリングストップなのです。

走りの軽快さを楽しみたい。でも環境にも配慮したい。そんなオーナーの気持ちを汲んで、ラフェスタ ハイウェイスターには、独自のアイドリングストップ機構が施されています。

たとえばハンドルを大きく切って交差点の右左折で停止しているとき(65°以上の操舵角)、アイドリングストップは行いません。スムーズなドライビングにも配慮しながら省燃費を行う、これがラフェスタ ハイウェイスターの考え方だからです。

エンジン再始動時のモタつきでドライバーにストレスを感じさせたくない。ラフェスタ ハイウェイスターのアイドリングストップシステムは、「ピストン停止位置制御」を採用しています。これは停止させたピストンから最初に燃料を噴射する気筒を選び、確実に着火させる制御で0.35秒と素早いエンジン再始動を実現しました。高出力と低燃費を両立する直噴エンジンの利点を生かした技術で支です。