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排出ガスがクリーンで燃費がよいクルマは、環境にやさしいだけでなく、税金もとってもお得です。キューブのHR15DEエンジン搭載の2WD車（＊1）は、減税措置（＊2）（＊3）（＊5）が適用。また、HR15DEエンジン搭載の4WD車の15X FOUR Vセレクション/15X FOUR/ライダー（＊4）も減税措置（＊2）（＊5）が適用されます
| ＊1： |
エコカー減税 自動車取得税および重量税：-75%。グリーン税制 自動車税：-50%。 |
| ＊2： |
エコカー減税自動車取得税：2012年3月末までの登録車、重量税：2012年4月末までの登録車。グリーン税制自動車税：2012年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。 |
| ＊3： |
「ライダーハイパフォーマンススペック」（オーテック扱い車種）を除く。 |
| ＊4： |
エコカー減税 自動車取得税および重量税：-50%。 |
| ＊5： |
LV（ライフケアビークル）は、減税率が異なります。 |
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2WD全車
（＊3）（＊5） |
15X FOUR Vセレクション
15X FOUR
ライダー4WD車（＊3） |
15S FOUR |
「平成22年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現。特に、CVT搭載車では、なめらかで力強い走りと、優れた燃費を両立することで、CO2排出量を削減しています。 |
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| 全車 |
排出ガスのNMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）、CO（一酸化炭素）を低減し、キューブは「平成17年基準排出ガス75％低減」を達成しています。また、より排出ガスのクリーンなクルマを普及するために作られた「九都県市低公害車指定制度」等に適合しています。
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資源の有効活用のために、設計段階から使用済み段階までを考えたクルマづくりを行っています。リサイクルしやすい構造や材料の検討等を行った結果、キューブではリサイクル可能率95％以上を達成しました。
（主な取り組み）
- 再生された材料の使用
- リサイクルしやすい樹脂の使用
- 部品の単一素材化など
- ゴム・樹脂へのマーキング等
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「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。 |
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鼻、のどへの刺激の原因とされるホルムアルデヒド、トルエン等の揮発性有機化合物を低減するために、シート、ドアトリム、フロアカーペットなどの部材や接着剤を見直すことで、その揮発量を抑制しました。また、厚生労働省の定めた13物質の室内濃度指針値を下回るレベルとし、車室内の空気質に配慮しました。 |
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10・15モードに加え、最近の走行実態を反映したJC08モードでも試験を実施し、より実態に即した燃費情報を提供しています。（＊3）
※数値は2WD車。15GのJC08モード燃費は17.2km/Lとなります。
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【キューブ】
