発進から高速までの幅広いモーター走行領域、エンジンとモーターが呼応しあう圧倒的な加速性能が、未体験の走りへと誘います。

モーター走行時に、停止したエンジンを分離。ロスをなくして環境性能に活かす、1モーター2クラッチ方式のインテリジェント デュアル クラッチ コントロール。

フーガ ハイブリッドは、1つのモーターで走行と発電を行う効率的なシステムです。2つあるクラッチのうち1つは、エンジンとモーター間の接続に使用。停止したエンジンをモーターと完全に切り離すことにより、モーターへの負荷をなくして、出力をロスすることなく走行に活かします。もう1つのクラッチは、変速時と発進時に使用。モーターの回転を素早く制御して、エンジン始動時やクラッチをつなぐときのショックを絶妙に吸収。この高度な制御技術により、ダイレクト感のあるレスポンスに優れた走りをもたらします。

ハイブリッドシステム（技術開発の取り組み）

モーターとエンジンの得意な領域を上手に使い分け、状況に応じて効率のよい走りを選択します。

発進から高速までの幅広いモーター走行領域。エンジンとモーターによる圧倒的なフル加速性能。エンジンで効率よく走行しながらの発電。そして減速エネルギーを電気に変換する回生ブレーキ。フーガ ハイブリッドは、モーターとエンジンそれぞれの特性を組み合わせて、高いエネルギー効率と走らせる楽しさを追求しました。
 

＊始動直後、バッテリーの残量が少ない場合や、アクセルの踏み込み量が大きい場合はエンジンがかかります。
※左記イラストは仕組みを説明するためのものであり、実際の配置とは異なります。

V6 3.5L DOHCエンジン＋高性能モーター＋リチウムイオンバッテリーが、さまざまな走行シーンで効率がよくパワフルな走りをもたらします。

官能的なパワーフィールで定評のVQ35HRエンジンはハイブリッド用に進化。高い動力性能とともに、各部のフリクションを低減することにより効率を高めています。モーターは、低回転時から最大トルクが立ち上がる特性と、ハイパワーなリチウムイオンバッテリーのコンビネーションにより、あらゆる走行シーンでシルキーかつ力強い走りを実現。そのうえでフーガ ハイブリッドは、モーターのみの走行領域を拡大。バッテリーの充電状態やドライバーのアクセル操作に応じて、発進時から高速走行までモーター単独の走行を可能にしています。そしてフル加速時には、エンジンをモーターがアシストして圧倒的なパワーを発生。胸のすく走りを堪能できます。

変速時の高速で精密なモーター制御によるクラッチ操作が、レスポンスのよいダイレクト感あふれる走りをもたらします。

フーガ ハイブリッドのインテリジェント デュアル クラッチ コントロールは、変速時のショックを吸収する一般的なトルクコンバーターを使用せず、クラッチの接続や切り離しを直接的に実施。モーターを素早く制御し、回転を合わせてクラッチをつなぐ高度なシステムの開発により、ショックを感じさせないスムーズな変速と、レスポンスがよくダイレクト感あふれる変速を満喫できます。さらにマニュアルモード付電子制御7速ハイブリッドトランスミッションの変速特性をモーター出力特性に合わせて最適化したことにより、息の長い伸びやかな加速フィーリングを愉しめます。

ハイパワーでコンパクト。日産が車載用に実用化した最新のリチウムイオンバッテリーを搭載しました。

モーターによる走行領域を広げる高い出力と、高速のモーター制御を可能にした素早い充放電能力を持つリチウムイオンバッテリー。高出力を実現する薄いラミネート構造のセルや安定性の高いマンガン系の電極材料などの最新技術を採用。さらに安全性を考慮して、バッテリー本体の強度を高めています。

ハイブリッド車用リチウムイオンバッテリー（技術開発の取り組み）

アクセルガイド  ECOドライブインジケーター

燃費効率のよいアクセルペダル操作を判定。ECOドライブインジケーター＊1の変化で、エコ運転度を判断できます。

＊1 ドライブモードセレクターがECOモード時に点灯。

エネルギーモニター

エンジンやモーターの駆動、モーターによる発電、電気エネルギーの流れ、バッテリーの残量などを、アイコンを使用して表示します。ナビゲーションが地図表示の場合でも確認できます。

エネルギーモニター、燃費、地図の同時表示機能を搭載したカーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）＊2

多彩なナビゲーション機能、高度な操作性と機能性、高精細ワイドVGAディスプレイ、多彩なエンターテイメント機能などに加えて、さまざまな情報をナビゲーション画面にも表示します。エネルギーモニター、燃費・充電履歴、平均燃費/瞬間燃費などの情報を美しく鮮やかなグラフィックで提供します。
 

＊2 カーウイングスのご利用には会員登録が必要です。また携帯電話の通信料・通話料は別途必要となります。基本サービス（最速ルート案内、情報チャンネルなど）は永年無料でご利用いただけます（日産の販売会社でカーウイングスナビゲーションシステムを装着した新車をご購入された場合に限ります）。オプションサービス（有料）のオペレータサービス、ベネフィットライフ23は別途お申し込みが必要です。詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。
カーウイングス/CARWINGSは日産自動車株式会社の登録商標です。

歩行者の車両接近に対する認識を向上する車両接近通報装置。

モーターによる静かなEVモード走行時に、車両が接近していることを歩行者にフロントバンパー内のスピーカーから音を発して知らせます。音を発生させるのは、発進から時速30kmまでの発進加速時と、走行中に時速25km以下まで減速した場合。速度の変化に合わせて音の高さが変化します。また車両後退時は断続的な音となります。
 

※スイッチ操作で音を一時停止でき、その際にはメーター内にインジケーターで表示します。

ダブルピストンショックアブソーバーを採用した、洗練のサスペンションシステム。

まるでレールの上を走っているかのような操縦安定性と俊敏なフットワークを生み出すフロントダブルウィッシュボーン式サスペンションとリヤマルチリンク式サスペンションのコンビネーション。ハイブリッド化にともない、ダブルピストンショックアブソーバーを標準装着しました。
路面からの入力周波数に合わせて、2つのピストンが減衰力をコントロール。大きな揺れと、背中や足で感じるゴツゴツした振動、その両方を抑えることで、高い操縦安定性と快適な乗り心地を実現しています。さらに後席の乗り心地を重視して高速走行時の荒れた路面などでの振動を大幅に低減するコンフォートサスペンションも設定しています。